铁辊带动钢筋笼转动，按图纸设计间距，配合小车缠绕箍筋成型。   一般不建议在设备上进行骨架制作，会影响生产线效率。   需要在设备上制作骨架时(人员少，工作量不足，无机械连接、单节钢筋笼等情况)，可按人工制作生产，利用铁辊带动骨架转动，可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备，继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼，完成焊接保护块的工作。钢筋笼验收基本内容：1、钢筋主筋规格，数量，长度。   2、查看封闭箍筋与主筋焊接是否伤主筋。   3、环绕箍筋的间距是否符合图纸设计要求。   4、环绕箍筋搭接长度不小于一圈半，环绕箍筋上下封口搭接一样不小一圈半。   5、根据图纸检查钢筋保护层厚度。   6、钢筋的出厂合格证、材质单及复试报告。
想要从根本之上来隧道壁的强度，的就得要隧道壁的支撑效果，在进行支撑的时候，要实施混凝土的喷射工作，还得要实施二次衬砌，保障在隧道壁进行混凝土喷射的形势下来实施二次衬砌。总之，目前，隧道工程在我们 高速公路之中的作用尤为关键，是针对一些山区或是地质环境复杂的地域而言，隧道工程虽然施工造价偏高，但是可以很好的缩减公路里程。

此图为我厂设计制造的钢筋笼焊机，盗图必究！
产品名称：钢筋笼自动焊接机（高铁、桥梁、隧道专用钢筋笼焊机）
产品性能：采用气动夹紧主筋、方便快捷，工人劳动强度低；采用双枪自动焊接，轻松，效率是目前市场同类设备的1.5倍—2倍，具有很高的性价比。
产品规格：人工上料、自动上料、人工焊接、单枪焊接、双枪焊接等多种规格供客户选择。
笼径：1.5米、2米     长度12米、20米（任选）
根据客户要求定做专用钢筋笼滚焊机自动化程度高：主筋由气缸夹紧固定，自动焊设备还可以实现气保焊的自动化完成，大大提高工作效率、减少工人劳动强度。